Alewijnse echipează primul remorcher din lume alimentat cu metanol cu un sistem de automatizare personalizat
Primul remorcher din lume care funcționează pe bază de metanol. Portul Antwerp-Bruges a realizat o premieră mondială cu Methatug, primul remorcher alimentat cu metanol, marcând un pas important în tranziția către un port neutru din punct de vedere climatic până în 2050. Pentru acest proiect special, Alewijnse a conceput o instalație unică pentru automatizarea de la bord.
Soluții maritime verzi inovatoare pentru nave alimentate cu methanol
Metanolul este considerat pe scară largă drept unul dintre combustibilii viitorului. Acest combustibil verde poate fi produs din resurse regenerabile, are emisii reduse de CO2 și poate fi implementat pe nave noi sau existente, fiind lichid în condiții ambientale. Motorul remorcherului Methatug a fost transformat într-un motor cu combustibil dual, permițându-i să funcționeze atât pe bază de metanol, cât și pe combustibil tradițional. Remorcherul de 30 de metri are o forță de tracțiune de 50 de tone și poate transporta 12.000 de litri de metanol, suficient pentru două săptămâni de activitate de remorcare în regim normal.
Reducerea emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil Remorcherul operează acum cu succes în port, iar Alewijnse, împreună cu Șantierul Naval IDP și Portul Antwerp-Bruges, privesc cu satisfacție parcursul proiectului și serviciile oferite. Mădălin Androne, manager de proiect la Alewijnse, declară: „Factori importanți pentru succesul proiectului sunt colaborarea excelentă cu toate părțile implicate, expertiza noastră și colegii dedicați, care au lucrat uneori până la douăsprezece ore pe zi atât la proiectarea, cât și la instalarea sistemului la bord. Suntem foarte încântați că putem contribui la reducerea emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil, lucrând astfel pentru un viitor mai verde.”
Sistem unic plc În cadrul rolului său pentru Methatug, Alewijnse a proiectat un sistem unic de control logic programabil (plc) cu panouri pentru a controla fluxul de metanol către motor. „Este un design nou pentru primul remorcher din lume care funcționează pe bază de metanol,” spune Mădălin Androne. „Acum putem aplica principiile sistemului pe alte nave care folosesc metanolul ca și combustibil, cum ar fi vasul de cercetare Pioneer de la Fugro, pentru care Alewijnse a fost recent contractată. Este un sistem eficient și sigur, pe care l-am testat pe scară largă cu aer comprimat și apă pentru a verifica conductele, fluidele și presiunile.”
Experiență în remorchere hibride și electrice Alewijnse și Portul Antwerp-Bruges colaborează cu succes de mulți ani la construcția remorcherelor care fac parte din programul internațional de ecologizare. În plus, Alewijnse aduce o vastă experiență cu alte proiecte de remorchere sustenabile. Exemple recente includ remorcherele electrice RSD 2513 și navele hibride rapide pentru aprovizionare a echipajelor FSC2710 pentru Damen. Alewijnse a contribuit, de asemenea, la remorcherele hibride ASD 2810 Noordzee, Waddenzee și Zuiderzee, comandate de Damen și livrate Marinei Regale Olandeze.
Centru de cunoaștere Alewijnse își oferă expertiza în acest domeniu din birourile sale din Olanda și Vietnam, precum și din locația sa din Galați, care a devenit acum un centru de cunoaștere. Calitatea înaltă a serviciilor și colaborarea excelentă cu clienții permit finalizarea proiectelor într-un timp scurt, ținând cont de măsurile importante de siguranță și de reglementările legale relevante.
